LS
エンジンバルブ - これはエンジンのコアです。多くの場合、アルミニウムまたは鉄で作られており、シリンダーを封じ込めるだけでなく、エンジンを冷却して潤滑するための水とオイルの流れを提供するいくつかの穴があります。オイルパスは、水流パスよりも狭くなっています。エンジンブロックには、ピストン、クランクシャフト、カムシャフト、および車両の4〜12個のシリンダーがインライン、フラット、またはVの形状としても知られています。
ピストン - 上に平らな表面がある円筒形の装置です。ピストンの役割は、燃焼からクランクシャフトに作られたエネルギーを移動して、車両を推進することです。ピストンは、クランクシャフトの各回転中にシリンダー内を2回上下に移動します。 1250 rpmで回転するエンジンのピストンは、毎分2500回上下に移動します。ピストンの内部では、圧縮を作成し、シリンダーの一定の摩擦から摩擦を減らすのに役立つピストンリングを嘘をつきます。
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